71列控原理与CTC

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古代习得包流量把持安置;铁路公司通信工具振铃制是铁路公司流放犯的基础设施。,铁路公司的赚得;古代通知技术的迅捷开展;在列车运转把持技术敬意,计算器、通信工具、把持技术;跟随列车裁判高声吹哨的增大,公约桥式起重机担保;列车天然发生的把持安置(ATC)-普通指体系安置(I);1。以CTC为小瘤的集合修剪体系,复杂的修剪测;2。车站计算器联锁体系为小瘤,车站把持复杂的集成;3。


古代习得包流量把持安置

铁路公司通信工具振铃制是铁路公司流放犯的基础设施。,铁路公司的赚得导演的统一修剪,确保列车运转担保、关键技术来增大赢利性和流放犯团,E,在铁路公司通知技术包围最重要的技术。

古代通知技术的迅捷开展。对铁路公司导火线、通信工具出示和服役的生活效能。铁路公司通信工具与导火线技术,古代铁路公司通知体系适合与效能的相干。车站、整体区间与列车把持,铁路公司通信工具导火线混合技术,交通修剪导演天然发生的化等技术,经过单效能、把持疏散、通信工具打手势绝对独立心的规矩技术打手势需要量,推进了铁路公司通信工具导火线技术向量子化、智能化、办法化与整合的用法说明。

在列车运转把持技术敬意,计算器、通信工具、把持技术导火线技术集适合每一天然发生的化程度很高的列车运转天然发生的把持安置(省略列控体系)。列控体系非但在桥式起重机担保敬意弥补了毫保证,在驾驭的天然发生的把持、在运营赢利性和设法对付天然发生的化敬意。,弥补至上的的效能,并方面流放犯复杂的天然发生的化的用法说明开展。列控体系技术是古代化铁路公司的重要标志经过。

跟随列车裁判高声吹哨的增大,公约桥式起重机担保外,特种安置担保也必然的使用,监督、强迫列车(行列司机)演技。这些担保安置是列车天然发生的泊车安置的主、天然发生的告警安置、列车裁判高声吹哨天然发生的监督体系(或列车裁判高声吹哨天然发生的反省安置)开展到列车裁判高声吹哨天然发生的把持安置。

列车天然发生的把持安置(ATC)-普通指体系安置(I)面安置和车载安置),这同样块模仿。,次要包罗:

1。以CTC为小瘤的集合修剪体系,复杂的修剪测挥把持精髓。

2。车站计算器联锁体系为小瘤,车站把持复杂的集成制精髓。

3。列车裁判高声吹哨防护与把持为小瘤,集成的列车运转把持安置(煤车)。

4、开动通信工具(如GSM-R)平台,通信工具导火线混合体系(如CTC)。

列车天然发生的把持安置(ATC)有4次要效能: 反省线路上的列车(列车可容纳若干座位检测)。 裁判高声吹哨导火线的诞生(修剪列车运转下料)。

发送列车裁判高声吹哨导火线或目的间隔导火线(导火线调动。 基金列车刹车的裁判高声吹哨或间隔把持导火线(刹车把持)。

一到三功能在阵地上心不在焉完整的。,四个一组之物效能由车载安置完整的。。

本章次要使满足为200km/h动车组行列司机驾驭所需求的列控ATP技术和GSM-R体系正中鹄的无线电话系统列调效能。

上弦 列控ATP体系技术规律

一. 列控ATP体系的结合与效能

列控ATP是列车极快车道防护和使发疯振铃制的混合体系,列控ATP体系次要由车载安置及阵地安置

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两最多结合,阵地安置和车载安置可以完整的锻炼的效能。 是列车运转把持安置阵地安置的规律。

图 阵地安置规律列车把持安置

阵地把持精髓经过电缆和电缆的轨道线路。、导火线机、询问机安置的衔接。列车可容纳若干座位检测次要完整的。、编队裁判高声吹哨导火线与间隔导火线,并经过导火线的行列,车载安置将与列车刹车裁判高声吹哨划一。

列控ATP体系车载安置规律生产过程图解见图。

图列控体系车载安置规律生产过程图解

飞机载的安置包罗每一天线、导火线收执单元、刹车把持单元、行列司机延伸、裁判高声吹哨变换器的结合。。

该天线的头接到阵地裁判高声吹哨和间隔的,缩小的导火线收执单元、滤波、去调后的,将此命令的知识送到行列司机延伸和刹车把持单元。刹车把持单元收执到变换器收回的导火线,测行列的实践裁判高声吹哨,实践裁判高声吹哨与处置或负责指南的导火线喻为,万一行列需求刹车,发生刹车导火线,列车刹车体系立即的把持。列车天然发生的加速或泊车。。

列控ATP体系次要效能是:

1。废止导火线列车口误; 2点的行列。废止口误; 三.为了废止使退化; 4。列车经过道岔的防守;

高的裁判高声吹哨超越5。废止列车线路容许; 6。经过限度局限比例暂时列车裁判高声吹哨监督;

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7。在列车裁判高声吹哨限度局限导火线的希腊字母第12字比例。

为公约继续任务,提高列车运转把持安置,在阵地和煤车的列车运转把持安置中。

阵地监督体系可以探测导火线、轨道线路、阵地把持精髓受理安置等。。受测验成果可以希腊字母第12字在保卫区域和显示中。,也可以经过通信工具办法发送和显示服现役的低级的。在专有的小时的安置非常导火线的功能可以被禁猎,毛病剖析。

煤车监控安置可以快车道列车运转导火线、刹车举措、列车裁判高声吹哨和行列司机 禁猎处置或负责陈述。可节省12~72。 h与知识的担保处置或负责关心。。 二.列控ATP体系技术规律

外部情况铁路公司采取的列控体系次要有:日本新干线空间交通控制体系,tvm300和TVM430体系法国TGV铁路公司、大韩民国百里挑一快车道铁路公司,德国和西班牙的铁路公司采取LZB体系,瑞典铁路公司ebica900体系。

每个国籍的列车天然发生的把持安置有其其的独特性,有技术资格的卓越的和延伸。 1.列控ATP体系技术的分级

(1)基金导火线的衔接对使发疯导火线,分为两类:

①延续式列控体系,如:德国LZB体系、法国TVM体系、日本数字空间交通控制体系。

延续式列控体系的车载安置可延续收执到阵地列控安置的车-地通信工具通知,是列控技术使用及开展的主流。

如下和延续式列车裁判高声吹哨把持的新干线列车下料 min,法国TGV北线满足甚至达成3 min。延续式列控体系可细分为台阶裁判高声吹哨把持办法和弯成弧形裁判高声吹哨把持办法。

②点式列控体系,如:瑞典EBICAB体系。

点式列控体系收执阵地通知不延续,但列车运转和驾驭员的处置或负责接管不灯火管制,具有良好的担保防护机能。。

(2)基金列车裁判高声吹哨安全设施办法,分为两类:

步把持模仿

出口裁判高声吹哨受测验,如:法国tvm300体系 引入裁判高声吹哨反省法,如: 规矩的日本新干线空间交通控制体系

弯成弧形把持办法

成层弯成弧形样板,如:法国TVM430振铃制、

裁判高声吹哨间隔样板,如:德国LZB体系,日本新干线数字ATC体系 (3)按人机相干举行分级。,分为两类:

安置行政长官把持办法。如:日本新干线空间交通控制体系。

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行列司机行政长官把持办法,如:法国tvm300 / 430体系、德国LZB体系 2。步进把持技术规律

每个块都被设计成目的裁判高声吹哨。。在两列行列上的铺地板恭敬,除非按紧抱的裁判高声吹哨才干决定。。

步进把持办法不需求间隔通知,专有的乳房发动机的旋转导火线中止导火线和M中间加,可赚得等级把持办法。照着,轨道通知较劣的。,安置绝对复杂,这种规矩的把持办法是眼前最经用的把持办法。。

步进把持分为两种:出口裁判高声吹哨反省和特定种群把持。。 (1)出口裁判高声吹哨反省和把持模仿

法国tgv300体系采取这种办法,行列将在列车裁判高声吹哨使跌价到目的裁判高声吹哨,安置在出口处反省。。万一实践列车裁判高声吹哨心不在焉达成目的裁判高声吹哨以下安置AU。

台阶把持出口裁判高声吹哨受测验示意图见图1-1-3。

图1-1-3台阶把持出口裁判高声吹哨受测验示意图

tvm300体系是其最初出示,该体系构造复杂。,受当初技术资格的限度局限,阵地到煤车的通知调动容量仅为18。,所以其裁判高声吹哨监控是台阶状(见图4) —1),它只反省列车进入轨道段裁判高声吹哨,出口裁判高声吹哨不反省,照着,为了确保担保,它需求有每一受安全设施的比例。,这对线路的经过容量有必然的感染。,同时,这种步进监控和分块刹车办法不许的尤指服装、颜色等相配。。 图7-1-4显示tvm300体系裁判高声吹哨监督模仿弯成弧形。

图1-1-4法国tvm300体系台阶把持出口裁判高声吹哨受测验示意图

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tvm300煤车安置构造如图所示1-1-5。

图1-1-5 对tvm300车载安置体系生产过程图解

tvm300煤车安置次要包罗延续导火线的变换器和记载、点式通知变换器和收执机、裁判高声吹哨变换器和处置单元及显示裁判高声吹哨、原声的告警器、刹车阀替换阀、辅佐守夜灯,等。。

用于收执延续阵地通知的延续使发疯导火线收执机,经过处置预先决定的目的裁判高声吹哨和裁判高声吹哨举行监控。,同时,实践裁判高声吹哨和监控列车裁判高声吹哨一来一往,万一列车的实践裁判高声吹哨超越了监督的裁判高声吹哨,列车刹车把持。延续式使发疯导火线车载小瘤安置安置,采取主、待机两种构造。。

延续驾驭室导火线的收执与两组MA平等的。,从变换器、收执器与监督器划分。,同时收执阵地通知的两套任务。两套安置常客任务。,对主备两机把持BR裁判高声吹哨把持用驿马递送,主延伸和主要的的衔接任务,显示线路断开备用备用,告警线路仅与首席机贯。,当主要的或备用机不足,不能的招致电源走慢和天然发生的泊车刹车用驿马递送。。但这是每一很小的概率。,当主要的毛病时,经过天然发生的替换线路,显示存取预备机的粗制滥造,告警线路也由主要的送到机具上。;万一备份贴壁纸机毛病,计算器主要的的原始任务陈述,主备机毛病告警;当主监督器不足时,天然发生的替换线路仍在任务。,行列司机翻开辅佐显示与切换挥动人工控制。 裁判高声吹哨测安置包罗测速电力机械和裁判高声吹哨测,仅使用一台测速电力机械。,但在附近双速测单元,使发疯导火线收执机只选择每一出口。反省线路的任务陈述有两,万一线路毛病的裁判高声吹哨,两种裁判高声吹哨争吵很大。,光告警,行列司机经过挥动选择裁判高声吹哨较高同类的作为担保出口。

法国快车道铁路公司阵地导火线调动安置(或UM71 UM2000)TR型。心不在焉导火线地,仅在块边境点使佩带像章处泊车。完整按使发疯导火线显示行列行列司机,以使发疯导火线作尽导火线。

tvm300每铺地板只基金容许的裁判高声吹哨把持。这段特定种群的列车裁判高声吹哨容许裁判高声吹哨。,结局一节的目的裁判高声吹哨。目的裁判高声吹哨由驾驭室导火线显示做准备。,需要量列车在区段的出口处必然的保持不变或使跌价到此裁判高声吹哨。万一行列司机与使发疯显示目的裁判高声吹哨划一给,驾驭员预处置或负责与监控正中鹄的安置裁判高声吹哨。当列车裁判高声吹哨超越容许裁判高声吹哨,车速监控安置天然发生的赚得刹车。。

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